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丽清深耕汽车照明,明年业绩持续看好

发布时间:2022-11-01    来源:yobo体育全站app下载,yobo体育24080

本文摘要:LED产业过度饱和状态,但刚刚上海证券交易所的台系LED车灯厂丽清耕耘车用灯光,今年前3季每股利润约1.85元(新台币,折合),与LED族群广泛亏损构成反感对比,利润能力次于PCB厂亿光及灯光厂汤石。

LED产业过度饱和状态,但刚刚上海证券交易所的台系LED车灯厂丽清耕耘车用灯光,今年前3季每股利润约1.85元(新台币,折合),与LED族群广泛亏损构成反感对比,利润能力次于PCB厂亿光及灯光厂汤石。丽清回应,因汽车汰换LED灯更加普及,明年营收将持续茁壮,毛利率则保持完全相同水准。丽清正式成立于1999年,最先代理LED芯片及PCB元件,随后自行研发车灯模组,在LED车外灯普及率尚能较低时,就已紧贴涉及供应链。

过去台系LED厂大都打进车内灯供应链,门槛较低且利润劣;丽清则从尾灯、方向灯、头灯等车外灯光起家,因技术门槛低且证书容易,科利基市场,因此毛利平稳且容易遭抢单。目前丽清主要市场在中国大陆,客户还包括当地主要车厂,例如占丽清营收4出的第1大客户长城汽车。

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另众多客户上海小糸,则为专业车灯厂,LED车灯交由丽清代工。另外,广州小糸、比亚迪也是丽清客户。丽清逾9成营收来自车灯,未来几年营收将平稳茁壮。另外,大陆对小排气量车实行购置税减为,此政策于今年底届满,已从第3季底以来性刺激一波买气,因此丽清过去3个月单月营收大幅提高,年增幅在4~8成,预料第4季营收将班车新纪录。

除大陆车厂外,丽清也利用意大利车灯厂OLSA,打进宾士汽车供应链,已相继获得3款车种的订单,以方向灯、雾灯及日行灯居多,配上少量头灯,逐步向高阶市场迈向。据估计,2016年LED在全球车外灯的渗透率大约3~4成,2020年将约6~7成,并以单价最低的头灯最不具茁壮潜力。丽清回应,汽车改成LED灯已是趋势,2017年订单将持续茁壮;且因竞争者无法紧贴,削价状况不形似一般LED白热化,清年度丽清毛利率最少可维持在目前的18%,若紧贴头灯市场,毛利可再行上升。


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